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Что лучше использовать свинцово-кислотные аккумуляторы или литий-ионные аккумуляторы для аккумуляторов транспортных средств на новой энергии?

время выпуска:2021-09-06 17:06:24 Просматривать:124 источник:Производитель литиевых батарей Hi-Chipcom

      新能源汽车的电池是用铅酸蓄电池好还是锂离子电池好?(图1)

     为什么现在的新能源的电动汽业会选择动力锂离子电池而不是铅酸蓄电池?是因为锂离子电池比铅酸蓄电池更加适宜。作为动力锂离子电池,哪怕价格更高,但运用效果更好。那到底是锂离子电池好还是铅酸电池好呢?下面Hi-Chipcom锂电池厂家在这里跟大家一起分享。

1、锂离子电池能量密度高

因为新能源轿车的空间是有限的,所以它的电池容量首要是由电池能量密度所控制的。新能源轿车作为一种交通工具,续驶路程显得十分紧要。倘若没有足够大的电池容量支撑,新能源轿车就无法完成高续驶路程。今朝,锂离子电池的能量密度根本可达200~260wh/g,最高的甚至已打破300wh/g,而铅酸蓄电池能量密度只要一般在50~70wh/g。倘若新能源轿车选择铅酸蓄电池作为动力锂离子电池,续驶路程将只要今朝的三分之一左右,底子不具竞争力。

2、锂离子电池更轻

铅酸蓄电池组含着很多的铅和硫酸,铅的密度是11.3437g/cm3,硫酸的密度是1.8305g/cm3;而锂离子电池首要构成物锂的密度仅为0.534g/cm3。所以,即使算上其它构成物,相同体积锂离子电池的分量也只要铅酸蓄电池的三分之一左右。新能源轿车倘若选择铅酸蓄电池作为动力锂离子电池,将会使配备质量上升许多,然后添加整车能耗,加大车辆各部分的磨损,使车辆运用寿命缩短,续驶路程也更短。

3、锂离子电池充放电倍率大

铅酸蓄电池不支撑大倍率充放电,所以它不支撑直流快充,也不支撑高转速电机作业。倘若运用铅酸蓄电池作为新能源轿车动力锂离子电池,车辆的最高车速估量无法打破100公里,爬坡才能和加速功能也会下降不少。

4、锂离子电池运用寿命长

     锂离子电池的充电循环次数可达800-2000次,而铅酸蓄电池只要300次。运用锂离子电池作为动力锂离子电池,能有效减少新能源轿车运用寿命周期中替换电池的次数,总体算下来,电池费用更低。

5、锂离子电池没有回想效应,不会因运用不当形成电池容量下降,续驶路程缩短。

   尽管锂离子电池的价格更高,但它的优点决定了它比铅酸蓄电池更适宜作为新能源轿车的动力锂离子电池。

    与铅酸电池相比,锂离子电池的均匀电压更高,其能量密度高。此外,同等大小的电池,锂离子电池容量更多。另外,锂离子电池相对轻灵,携带方便,而寿命相对要长很多。锂离子电池的高低温适应性更强,受温度影响因素较小,且更加绿色环保。